为提升航空发动机的工作性能和使用寿命,采用新材料和新结构的整体式构件被越来越广泛地使用,其中以整体叶盘和整体式扩压器为代表。电解加工不受材料力学性能影响,加工效率高,加工质量好,已经成为制造航空发动机复杂型面整体构件的重要手段。本文以整体式扩压器为研究对象,开展了套料电解加工锥度改善的方法研究,具体研究内容如下:(1)提出了气体辅助绝缘已加工面的套料电解加工方法。开展了气液两相复合流场的仿真分析,获得了最优的流道参数,进行了气体辅助绝缘电解加工试验,结果表明,在最优加工参数下,叶片加工锥度从5.484°减小为-0.172°,表面粗糙度从Ra 0.996μm降低到Ra0.266μm。(2)开展了套料电解加工锥度控制的仿真和试验研究。1、采用提高进给速度控制加工锥度的方法,开展了仿真及试验研究,结果表明,进给速度从1 mm/min提高到4 mm/min,叶片加工锥度从8.979°减小到1.947°;2、采用变电压控制加工锥度的方法,初步开展了电场仿真和试验研究,结果表明变电压加工能改善叶片的加工锥度,与20 V恒电压加工相比,加工电压以18-20 V变化,叶片锥度由2.577°减小为1.890°。(3)针对航空发动机中辅助动力装置开展应用研究,研制出流域封闭的扩压器套料电解加工分块式夹具,采用变电压的套料电解加工方法,研制出具有25个叶片的扩压器电解加工完整件,加工时间为280分钟,叶片加工精度满足加工要求。