作为一种新型结构形式的薄钢-混凝土组合结构能够应用于实际工程,需要对其节点的构造和受力机理做深入地分析和研究。在已有的研究成果基础上,针对5个薄钢-混凝土组合梁柱节点试件开展了往复荷载作用下的滞回性能试验研究,供以后研究工作参考。具体的研究工作如下:(1)为考察不同构造的梁柱节点的动力性能,对四面设直肋的方钢管混凝土组合柱与五种不同构造形式的梁组成的5个节点试件进行了往复荷载作用下的滞回性能试验;因试件是针对承受对称负弯矩作用情况设计的,在试验前对试件做了改造处理以实现梁端加载;设计了往复加载的试验装置;根据试验现象和结果,得出试件破坏的两种破坏模式——梁根部正弯矩破坏和节点域剪切破坏,提出了实际应用时应采取的构造措施。(2)对试验数据进行分析比较,包括梁端荷载——位移滞回曲线、梁端荷载——位移骨架曲线、位移延性、变形性能、刚度变化、耗能性能、承载力以及钢筋钢板等的应变分析;初步阐述了各种构造形式的节点在往复荷载下的受力机理;通过对比发现,JD-D构造形式的试件的抗震性能最好,承载力最高,是一种值得推广的节点形式。(3)在总结试验现象和分析试验数据的基础上,探索了各试件骨架曲线简化计算方法与模型,发现简化模型与试验曲线符合较好,说明普通钢管混凝土结构理论通过适当修正是可以应用于薄钢-混凝土组合结构的。