随着机动化矛盾加深,“稀路网、大街区”的大尺度规划模式越来越不适应我国城市发展,而基于新城市主义的小尺度街区模式在新区建设开始推广,悦来生态城就是其中之一。本论文总结小尺度街区相关规划技术要点,以重庆悦来生态城规划为分析对象,对相关技术要点进行适应性分析,并提出在小尺度街区在我国城市建设的借鉴意义。在具体研究中,首先对城市尺度和小尺度街区研究动态进行文献综述。发现早期城市街道尺度较小,在城市发展过程中,中外城市都先后采用了大街区规划模式。不同的是,西方发达国家于上世纪60年代重新认识到密集网络的重要性,而我国一直沿用“大街廓,稀路网”的路网模式。因此,国外对小尺度街区的研究较深入,而我国这方面的研究较缺乏。其次,通过国内外城市案例分类研究,总结发现小尺度街区规划模式具有“密路网,小间距、窄街道”的路网形态;以TOD导向组织交通和功能布局,进行高强度混合开发;倡导以人为本的建城思想;体现低碳生态的特点。山地城市新区住区以小尺度街区规划模式开发,需要注重功能混合和职住平衡,完善步行出行和公共交通出行环境。再次,具体从路网形态,出行方式,土地功能混合和功能布局方面分析重庆悦来生态城规划的适应性。总结发现悦来生态城规划技术要点对重庆适应性强,路网结构稳定且有助于出行结构的改善,对山地城市建设具有极大的现实意义。论文最后对研究结果进行反思,提出小尺度街区规划模式在中国城市运用的几点建议。