为巩固完善重庆市作为国家中心城市和西部的首位城市的地位,进一步加快重庆辐射西南、链接中部、接轨东部经济的步伐,开展重庆市综合交通体系战略研究,积极思考和探索重庆市综合交通体系发展的有效应对策略,对加快实现将重庆建设成为西南地区综合交通枢纽,西部地区国际交往和物流门户的战略目标,具有重要的政治意义和现实意义。本文首先建立重庆综合交通指标体系并对其现状综合交通运输体系进行评价分析,剖析了现有的重庆经济发展状况和产业结构,从国际、国家、区域、和市域四个方面对重庆市现有交通进行了定位分析,并与周边城市及国内部分大都市进行比较分析,同时构建了基于模糊综合评价的区域综合交通运输体系发展综合评价方法,在指标分析及计算参考值的基础上对重庆市综合运输体系进行了具体评价,得出当前重庆市所存在的问题;接着根据重庆市未来经济发展战略研究,确定未来重庆市综合交通发展战略:西部地区国际交往和物流门户、国家级综合交通枢纽、成渝黔滇城市群交通组织中心、全国城乡交通统筹发展先行区。明确了重庆市未来年综合运输方式中远距离货运将以铁路、水路为主导,客运将以铁路、航空为主导;近距离市域客货运将以公路为主导;最后针对重庆现有的综合交通系统的问题,做出相应的发展策略:1)从国际、国家、区域和市域四个方面整体的提出了适合重庆发展的策略模式;2)依次对综合运输方式、对外枢纽、公交优先模式、法制体制和信息化平台的发展进行了引导;3)结合重庆的实际情况,编制了一套完整的体制机制流程,详细的阐明了各部门以及相关人员所应担负的责任。本论文以重庆市综合交通体系战略发展研究为实例,提出了区域综合交通运输体系的评价方法和根据区域经济发展战略确定综合交通发展战略的分析方法,为区域综合交通运输体系的战略研究提供参考。