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开关液压源作为一种多执行器的压力转换装置,能够将恒压油源的压力降低或升高到负载所需要的压力而不改变油源的恒压性质,为负载提供与其消耗功率相适应的流量,达到最佳的节能效果,理想状态下其效率能达到100%,是一种新型的节能型液压系统,但由于开关液压源各元件动态损耗及瞬态损耗的影响,系统会产生较大的能耗。为了使系统能耗降到最低,实现开关液压源的实用性和产业化,有必要对系统的调控性能做进一步的研究。鉴于国内外对开关液压源调速系统应用于大流量负载工况下研究的欠缺,本文针对降压型开关液压源调速系统进行了设计与研