拆船业作为典型的资源环保型行业,是循环经济的一个重要组成部分,具有广阔的发展前景。近年来,世界各造船强国均对拆船业加大了投入,并密切关注着世界拆船业的发展状况。油船拆船量是油船拆船市场行情的风向标,它最能反映拆船市场的活跃程度。由此可见,如果想要了解世界油船拆船市场的发展形势,必须要掌握油船拆船量这一重要指标的波动情况。本文研究目的是基于大跨度数据,采用复杂大系统方法,分析油船拆船量的波动特征和波动影响因素,找出油船拆船量异常波动成因,预测未来三年的波动状况及其趋势参数值。为此,本文首先简要介绍了油船的主要船型及拆船量的构成,提出描述拆船量波动特征的六大波动参数和影响波动的主要因素；然后,简单阐述了波动形成的一般机理,根据各个船型拆船量的波动曲线,利用波动参数来详细描述历年拆船量的波动特征及规律,并且在此基础上对波动异常点或时间段的成因进行深入分析；最后,利用灰色拓扑模型对油船拆船量进行预测。本文在研究中得到的几项结论有：(1)油船拆船量的波动普遍较为剧烈,波动幅度较大,波动态势规律性不明显；(2)供求因素及国际规范,船东心理等其他因素是影响油船拆船量波动的主要因素；(3)利用灰色拓扑模型预测油船拆船量的波动趋势拟合准确度在90%以上,说明灰色拓扑模型在油船拆船量波动预测中的应用是合理且可行的。此外,本文根据拆船量的未来变化趋势,对我国油船拆船业的发展提出几点意见与建议,从而为我国拆船企业的经营决策提供了理论指导,同时对相关行业的发展策略也有着一定的参考价值。