近年来,随着社会和经济的迅速发展,城市化进程的加快,我国城市土地开发数量和规模不断上升,开发强度越来越大,城市形象也带来巨大改善,特别是工业园区建设为推动地方经济健康发展起到非常重要的作用。交通影响分析作为控制与减少土地利用对周边交通带来负面影响主要手段之一,在国内外一些城市部分项目建设中正被广泛应用。工业园区内建设项目规划或建设的不合理,对区域城市道路网带来许多负面影响。某些工业基地建设位置的不合理或未能结合周边路网特点进行优化设计和改善,导致周边路网服务水平降低,对基地内部车辆或人员的出行安全埋下隐患,妨碍一些道路在路网体系中承担功能的发挥,给出行者带来不便,影响了本地区与外界的沟通。国内外学者根据建设项目用途、规模不同,对建设项目进行交通影响分析,由于工业园区建设的特殊性,相对城市中心区总体交通量较少,很少有对园区建设基地进行交通影响研究。针对园区内某些大型工业基地的建设对周边企业布局、交通需求特点产生影响较大的特点。论文在比较国内外交通影响分析理论和方法的基础上,从大型生产基地交通特点、用地特征、影响范围等方面入手,深入剖析工业园区大型生产基地交通流集聚特点,研究工业园区布局、土地利用与城市交通的内在联系,提出针对大型生产基地进行交通影响评价的基本思路和方法,指出适应于大型生产基地特征的基地特征分析内容、影响范围界定方法、交通需求预测方法和交通影响程度考核指标等,最后结合某工业园区大型生产基地规划建设情况,对其进行实例分析研究,最后给出分析建议与意见。现将本文主要研究内容总结如下:第一章绪论,主要介绍论文研究的目的、意义、国内外研究现状以及本文的研究内容和方法。第二章首先介绍了交通影响分析的基本理论,初步分析大型生产基地的交通特点。第三章在总结相关交通影响分析基本理论基础上,结合大型生产基地特点,提出大型生产基地交通影响评价的基本思路,指出适应于此类项目的影响范围界定、交通影响程度考核指标、交通需求预测等方法。为此类项目交通影响评价提供参考。第四章结合具体实例,利用本文所论述的方法对该类型项目的交通影响分析进行实证研究。第五章论文总结与研究展望,主要对本文的工作进行总结,并对论文的不足及以后需要研究的方向进行了归纳和分析。