自《物流业调整与振兴规划》颁布以来,各省市陆续制定规划实施细则,不约而同的将物流园区规划建设作为重中之重,物流园区已经成为各省市现代物流发展的主要规划内容和城市现代化的重要标志。当物流园区这个新兴市场开始火爆的同时,各类问题开始显现。如物流园区布局规划不合理、配套服务不足、征地困难、圈地现象严重、建设资金短缺等问题,不仅浪费了大量社会资源,而且严重制约了这个新生事物的发展。物流园区作为城市系统的组成部分,与城市有着千丝万缕的关系。通过物流园区与城市之间的互动研究,理清二者之间的关系,有助于物流园区规划者从系统工程角度理解物流园区的内涵,依此理解从而制定出一个更加科学合理的物流园区规划；同时也有助于政府相关部门或者相关企业依据二者的互动关系来及时采取应对策略。基于以上理解,本文从定性角度分析了物流园区与城市之间的相互影响,初步得出物流园区与城市系统的相关指标；然后结合系统动力学模型的需要,选取了城市GDP、城市第一产业产值、城市第二产业产值、城市第三产业产值、物流园区物流需求量、物流园区供给能力等六个指标作为模型的状态变量,构建了基于系统动力学理论的物流园区与城市系统模型；最后选取宁波保税物流园区与宁波市系统这个实例,通过系统仿真模拟,验证了本模型的合理性和可靠性。本研究结果表明,宁波市GDP、三产产值、物流园区需求量和物流园区供给能力在未来五年仍将持续增长。各变量的走势图可为相关政府部门提供参考和借鉴,政府部门还可通过调整社会物流费用和物流基础设施投资额这两个手段来保持物流园区与城市经济协调程度。