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液压密封装置是液压系统的重要组成部分,液压密封性能的好坏将直接影响液压系统的性能。相比于静密封,动密封由于密封接触面处存在相对运动,其密封机理更加复杂。随着液压系统向高压高速化发展,液压动密封常出现失效现象,因此,若能建立准确的动密封模型,分析密封介质条件和密封材料物理特性对动密封性能的影响,为密封材料的优化与改进提供依据无疑具有一定的理论意义和应用价值。本文以液压摆动马达的缸套与动叶片处的PTFE密封环与O形橡胶圈构成的组合式动密封结构为例,在将PTFE看作各向同性材料的前提下,主要用弹性流体动力