随着社会的进步、经济的发展，航空运输需求日益增长。从有效利用航空资源出发，建立枢纽机场，通过枢纽机场进行航班衔接，建立中枢航线结构，即枢纽辐射航线网络，已成为现代航空运输经营发展的方向。一个功能完备的枢纽机场可以带动整个地区支线机场的发展，进而促进地区经济繁荣。 世界各主要国家以枢纽机场建设为目标，进行了机场新建或扩建。在国际航空业的激烈竞争中，各国分别制定各自的枢纽战略，做出相应的枢纽机场建设安排，以提高本国民航业的竞争能力。面对残酷的竞争环境，我国民航总局在“十五”规划中明确提出：实施航空枢纽工程，重新构筑国内航线网络，调整国内航线结构和布局，初步形成轮辐式结构与城市对结构并存互补的航空运输格局，重点强化枢纽机场的建设。可以预计，随着中国枢纽机场的建设和发展，我国民航事业的竞争力将提升到一个新的水平。 本文运用交通运输系统分析、枢纽机场规划建设理论，首先概述了枢纽机场的定义、特点、优点及局限性，分析了我国建设枢纽机场的必要性及可行性；然后针对我国枢纽机场建设的情况进行了论述，主要针对我国目前的“三大六中”枢纽机场的建设进行重点分析，分别讨论了各个机场在建设方面的优势和不足，探寻我国枢纽机场的发展动态和变化趋势；最后分析了国内外环境变化对我国民航事业及枢纽机场建设的影响，就我国建设枢纽机场的几个相关问题进行具体和全面的分析和讨论，提出了更好地建设我国枢纽机场有关方面的政策性建议。