汽车制动性能的检验是机动车安全技术检验的重要内容之一。随着我国汽车保有量快速增长，汽车对环境的影响受到人们的普遍关注。汽车制动性能的好坏直接关系到人们的生命安全。因此有必要研究出快捷、准确地检测汽车制动性能的方法和工具。本论文的内容就是对汽车制动试验台的关键技术进行研究。 首先论文对国内外汽车制动试验台的现状和今后发展方向进行了综述。 通过对汽车制动过程的分析，提出检测汽车制动性能的方法，比较了各种检测方法的特点，分析了评价汽车性能的指标及国家标准。 对汽车在制动试验台上的受力情况进行了分析，提出检测汽车制动性能的原理，分析了影响制动性能检测的因素。 对汽车制动试验台总体结构进行了分析，提出选择试验台滚筒尺寸，转速及表面材料的方法，给出选择试验台电机、减速器等主要部件的依据。 针对所研究的汽车制动试验台，设计了基于89C55单片机的试验台测控系统硬件电路，包括传感器接口与A／D转换电路、指针式显示装置的D／A转换电路、制动电机驱动电路、单片机与PC机之间通讯的接口电路等。本论文增加了制动踏板传感器，对整个制动过程的踏板力、制动力与时间的关系进行记录，并对采集到的制动数据进行分析与处理，提出由微机自动进行故障诊断的依据与方法。 用高级语言编写了上位管理机的程序，完成的功能主要有数据评判、检测报告单打印和查询统计等。同时制定了上下位机串口通讯协议。对上下位机的软件进行了调试。针对试验台测控系统硬件电路，用汇编语言和C语言编写了下位测控机软件； 对汽车制动试验台测控系统进行了联调，把对制动试验台的机械部分、 哈尔滨工程大学硕士学位论文....门..口......面面控制系统硬件电路和软件进行联调。调试了单片机与PC之间的通讯，对制动试验台进行了标定。实现了对汽车制动性能的准确测试，同时对影响制动性能的一些因素通过实验得到验证。