美国《AASHTOLRFDBridgeDesignSpecifications》（4thEdition）正被越来越多的国家和地区所借鉴、采用，是值得各国学习研究的重要资料。本文主要将美国《AASHTOLRFDBridgeDesignSpecifications》（4thEdition）与中国《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）进行比较，并通过实例来说明两国桥梁规范的差异和产生这些差异的原因。由于两国规范涉及的内容较广，本文主要针对一下几个方面的内容展开研究和比较：①将两国桥梁设计的基本原则和相关要素进行了比较，包括极限状态的分类和计算方法，延性、超静定性和结构重要性的相关要求；②比较了两国钢筋和混凝土材料的定义和计算、换算方法，对两国的荷载系数和荷载分类进行了对比，并比较了汽车荷载，人群荷载、风荷载和水荷载，通过算例具体说明两国荷载的区别；③在预应力混凝土承载能力极限部分，比较了抗弯、抗剪、受压、受扭等构件的基本假设、计算公式和构造要求，并通过相关算例进行说明，分析了差异产生的原因；④在预应力混凝土使用极限部分，比较了预应力混凝土的抗裂性和挠度的计算方法和具体构造要求；⑤以一座2跨连续梁桥为例，利用CSIBridgev15软件进行建模和计算，通过对计算数据的整理和分析，比较的不同荷载和荷载组合下，中美两国规范的差异和产生这些差异的原因。