自2008年受国际金融危机影响以来,全球航运市场低迷,波罗的海指数于2012年2月跌至历史最低点,国际航运经济便一蹶不振。在这种大环境下,我国航运企业也普遍遭遇经营困境,出现不同程度的亏损。金融危机不仅影响了航运市场,而且给我国港口运行也带来了一定的不利影响。航运业的不景气使得船东们纷纷开始考虑控制船舶的运营成本,通过合理优化航线、减少燃油消耗等方式来实现利润的最大化。作为港口服务的拖轮公司,我天津港轮驳有限公司也将控制运营成本列为实现利润目标的最主要途径。港作拖轮企业不同于航运企业,拖轮的主要成本为人员成本、燃油成本、配件成本、润滑成本和维修成本。从机务管理的角度而言,合理有效的控制燃油成本、配件成本、润滑成本和维修成本便能实现公司运营成本的有效控制。本文在总结和借鉴前人研究成果的基础上,结合公司实际情况,运用自己多年来的在港作拖轮企业中机务管理的经验,对国内外先进技术、管理理念进行深入研究,找出一些适合港作拖轮运行和维修成本控制的有效方案,并对实践工作进行了总结分析。