机车弹簧应力强度因子计算及其剩余疲劳寿命分析

来源 :西南交通大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tigernone
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
机车一系弹簧是转向架的主要零部件之一,它质量的好坏及使用寿命对列车的安全性和可靠性影响很大。随着高速铁路时代的到来,人们对列车行车安全性及可靠性提出了越来越多的要求。这就对转向架及其上面的弹簧提出了更高的要求。然而在车辆实际运行过程中人们发现,即使是在许用应力范围内也会发生机车车辆弹簧断裂的情况。经过长时间的使用,在弹簧表面不可避免的会产生一些缺陷,加之弹簧是在十分复杂且载荷不断变化的环境下工作,这些缺陷就会在交变应力的作用下不断的演变从而形成裂纹,最后导致弹簧断裂失效。为了研究弹簧疲劳性能,预测其疲劳寿命,本文致力于对机车上的一系弹簧的分析与研究,主要包括有缺陷和无缺陷这两种情况。文中运用有限元应力分析计算和MSC.FATIGUE疲劳强度,对弹簧的疲劳寿命和带有裂纹的弹簧的剩余疲劳寿命进行分析。主要的研究工作有如下几点:1.首先对圆柱螺旋弹簧的基本理论进行阐述,使大家对圆柱螺旋弹簧有—基本的了解;2.然后对弹簧疲劳理论和裂纹扩展理论做详细地说明,为后面所要进行的弹簧疲劳以及裂纹扩展计算做铺垫;3.最后两章是本文的重点,先对裂纹尖端的应力强度因子进行计算,判断弹簧断裂是否发生。接着运用MSC.FATIGUE对无缺陷和带有裂纹状况进行了详细的计算分析,预测其疲劳寿命和剩余疲劳寿命。得到临界裂纹尺寸,预测带有缺陷弹簧的使用期限,为弹簧的检修及更换提供了一个依据。
其他文献
在工业领域中,越来越多的电子设备需要高精度、宽范围的恒流源设备提供稳定电流来驱动设备正常工作。但是目前大多数的恒流源产品都无法满足高精度电子设备的要求,少数满足要求
发射光谱层析技术(Emission Spectral Tomography,简称EST)是结合发射光谱测量及光学层析技术(Optical Computed Tomography,简称OCT)形成的具有装置简便,可靠性好、实用性强等优点
卫星星载天线结构是卫星系统中重要的组成部分,是执行卫星工作任务、保证卫星数据传输、信息通讯以及获取高分辨率图像的重要工作平台。星载天线结构在工作过程中长时间受到
实时建模技术近几十年来一直都是航空发动机研究的重点课题。为了提高模型的实时性和收敛速度,本文研究一种新的部件简化方法,随后又设计了适合该模型的控制算法和数字仿真软
飞机结构的疲劳品质主要取决于结构的细节设计,结构细节的抗疲劳优化设计在很大程度上决定了整架飞机的使用寿命和检修周期。结构细节抗疲劳优化设计已有不少研究,本文提出了
纵列式直升机双旋翼/机身流场的分析是直升机空气动力学领域富有挑战性的研究课题。本文基于动量源模型,建立了以欧拉方程为主控方程的纵列式双旋翼/机身流场的数值求解方法,
自主导航以其相较于其他导航方式的实时性、可靠性等特性发展为深空探测的重要技术之一,而且其在国外的深空探测系列活动中已经成功验证并逐步开始应用在实际任务中。在我国
在习近平总书记视察广东一周年到来之际,广东省省长马兴瑞于10月13日主持召开省重大工程建设项目总指挥部第一次全体会议,认真学习贯彻落实习近平总书记对广东重要讲话和重要
期刊
随着科技的进步,电子、机械等领域都向小型化、微型化方向发展,对此类产品的散热要求也日益提高。微通道换热器以体积小、换热能力强等特点成为微小型化后主要的散热设备,其
随着先进制造技术的快速发展,基于正交坐标系的传统三坐标测量机在越来越多的应用场合受到限制,比如室外测量、现场测量、狭小空间测量、大尺寸测量等方面。而基于非正交坐标