为满足煤炭工业经济增长方式的转变的需求,煤矿生产方式发生了很大的变化,生产机械化程度大幅度提高,生产集中化程度不断加大,使煤矿具有生产能力大、运输距离长、工作面连续推进距离长的特点,进而对煤矿安全保障提出了新的要求。煤矿事故扩散速度快导致的危险区域大、逃生路线长,给井下作业人员安全撤离带来困难。建立井下避灾硐室系统有效地缩短逃生路线,克服地面救援的单一性,弥补营救时间的不足,从而提高井下作业人员的生存机率。井下避灾硐室的应用将增强煤矿系统抵御灾害的能力,有效地减少煤矿灾害带来的损失。论文在分析国内外相关研究和我国煤矿生产特点的基础上,结合煤矿灾害的特点及现有避灾方式的不足,提出建立井下避灾硐室系统的需求性;基于灾害后人员的逃生需求,进行避灾硐室的反馈设计;建立以逃生时间为主要参数的避灾硐室与人员集中点的距离模型,并借鉴地铁中火灾人群疏散原理,用疏散时间检验距离的合理性,进而确定避灾硐室的位置;结合爆炸冲击波在巷道中传播规律,研究各区域避灾硐室的类型和布设,建立井下避灾硐室系统;根据不同类型避灾硐室的要求,给出设计依据、原理和方法。本论文在煤矿井下避灾硐室方面的研究,完善了我国煤矿应急救援的发展需求,最大限度保障生命财产安全。