随着城市化建设在经济增长的刺激下不断推进，铁路客运站作为重要的城市枢纽和城市副中心，其规模和功能复杂程度呈上升态势。21世纪以来，我国铁路进入了快速发展的新时期，铁路客运站建设迎来了前所未有的发展局面。　　由于火车作为大众化的交通工具，不分年龄、性别、职业、收入或阶级，因此铁路客运站具有不可避免“人潮汇集”特性。受中国传统文化以及人们日常生活习惯的影响，我国铁路客运量的季节性高峰现象极为突出，尤其是春节、黄金周等节假日旅客出行高峰期，给客运站带来的环境拥挤问题一直得不到有效缓解，所面临的矛盾与挑战越来越突出。目前我国铁路客运站的设计往往考虑最多的是功能分区和流线组织，却常常忽视人在空间中的心理感受。作为新兴的环境心理学派的重要分支，环境知觉理论在铁路客运站空间环境设计中的有效运用，可以适度缓解乘客心理上的拥挤感觉。　　论文以铁路客运站的拥挤环境为切入点，在节假日期间调研国内多家大型客运站，利用社会学统计分析软件建立拥挤感知评估模型，通过相关性和逐步回归对乘客拥挤感知的客观环境影响因素进行分析，明确何种客观环境因素对其拥挤感的影响显著;然后以现有的理论文献基础上，对铁路客运站拥挤环境中的知觉问题进行较为深入的解析，指出利用环境知觉理论缓解拥挤环境的意义。接着围绕乘客在铁路客运站拥挤环境中的知觉体验、心理感受和空间感知度，提出三点基于环境知觉理论的拥挤环境应对策略;最后以济南火车站为例，对其空间环境进行改造设计探讨，对论文研究成果加以实践论证。　　本文研究旨在梳理影响铁路客运站拥挤环境的相关因素，提出相关对应策略，使拥挤的铁路客运站从人的知觉上得到适度改善，创建高效、舒适的交通运输环境，构建和谐社会。