高速公路拓宽工程建设是未来我国进行高速公路网增容、保通保畅的重要实现手段，拓宽工程的顺利实施依赖于科学、合理的交通分流技术。然而，现阶段高速公路拓宽工程交通分流主要依靠人为经验进行，对交通分流影响认识不足，缺乏有针对性的交通分流方案和交通分流管控技术，并对交通分流后的相关影响指标缺乏反馈和修正机制。因此，对高速公路拓宽工程交通分流技术进行研究具有重要的现实意义和应用价值。通过分析区域社会经济、公路网基础条件、拓宽工程保通方案、关键节点通行能力等，提出了对交通分流路径选择和交通分流管控措施的影响因素；基于交通出行区域划分，提出了路网远程分流、中途交通分流和短途交通分流方式的适用条件；基于出行时段、分流车型、节点优先级、节点分流方法、交通分流范围及目标饱和度等多层次递进分析，建立了适用于不同时段的交通分流模型，不仅适用于正常情况下交通分流，而且也适用于非正常情况下交通分流（旅游旺季和节假日期间分流等）。基于GoogleEarth软件提取高速公路拓宽工程影响区域内相关的公路网基础数据，建立了ArcGIS区域矢量化公路网；基于ArcGIS的网络分析功能，提出了ArcGIS交通分流辅助系统，包括基础数据导入、服务水平计算、分流路径和分流方案评价四个功能程序，有效地实现了交通分流方案的程序化和可视化。根据高速公路拓宽工程交通分流方案，结合交通监控技术和管控方式，提出了高速公路拓宽工程交通分流管控流程；为了解决高速公路互通式立交出入口交通分流拥堵问题，提出了入口匝道实行交通单方向开通管控措施和基于客货分离的出口匝道强制分流措施；考虑出行者行驶途中信息接受程度不同，提出了多种交通分流信息发布技术。