多层金属铆接结构作为飞机机体的主要组成部分，隐藏其内部的缺陷的检测是目前航空无损检测领域的一个难点，研究一种行之有效的无损检测方法是解决问题的当务之急。脉冲涡流检测技术作为涡流检测的一种新方法，与常规涡流相比，它具有频谱宽、检测速度快、检测精度高等优点。本论文设计了一套脉冲涡流检测系统，分别对多层金属铆接结构裂纹和腐蚀缺陷进行检测，并对检测信号以及提离效应进行分析研究。论文设计了检测平台的软硬件部分，硬件主要包括计算机系统、脉冲信号发生器、检测探头、数据采集模块及试块。并针对飞机多层铆接结构的特点，设计了三种不同结构的检测探头。软件部分基于LabVIEW平台设计了单探头检测系统和阵列探头检测系统，主要实现数据采集控制和信号分析处理。对飞机机身裂纹检测进行了研究。分析了TMR磁传感器探头的不同扫描方向对不同深度的裂纹的检测的影响。观察分析了探头通过裂纹时的信号特点，确定了对裂纹进行深度确定和长度定量的信号分析方法。使用旋转探头对铆钉孔裂纹进行了检测，进行了定深和定量。使用阵列探头对多层金属铆接结构腐蚀缺陷进行了扫描检测。通过提取检测信号时间切片值组成数据矩阵，进而转化成灰度值进行成像，实现了扫描成像。对提离效应的抑制进行了详细研究。提出了一种基于差分信号二阶微分零时刻值匹配补偿的方法，分别对检测裂纹和腐蚀缺陷时出现的提离效应进行抑制，收到了明显的抑制提离效应的效果。对今后工作提出了建议。