【摘 要】
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本篇论文提出一套能够进行实时车牌识别，并把能够进行车牌识别流程处理步骤的硬件模块加入系统平台上，同时达到即时识别的功能。本论文在车牌识别的数字信号处理的算法上，主要以
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本篇论文提出一套能够进行实时车牌识别，并把能够进行车牌识别流程处理步骤的硬件模块加入系统平台上，同时达到即时识别的功能。本论文在车牌识别的数字信号处理的算法上，主要以离散小波转换算法来行进车牌定位，再利用二值化，准确的分辨出每一独立区域，并找出图像中车牌位置坐标点，再将车牌区域内的字符分割出来，得到车牌中每一字符坐标点后，最后将字符图像传送至字符识别软体(ORC)，完成车牌字符识别。利用上述演算流程方法，我们可以将此架构实现在友晶科技DE2-70 FPGA实验板上，并以AlteraNIOSⅡ嵌入式软核处理器及SOPC平台为开发环境，结合CCD摄图机当作图像来源，通过NIOSⅡ软核的处理，使系统识别到车牌位置和成功切割出字符的画面，最终通过OCR识别出车牌上的字符。
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【摘要】在土木工程施工过程中的重点及难点问题在于对高边坡的治理。因为如果边坡不稳定，那么就会大大提高这一部分地区出现地质灾害的概率。同时。也可能会在人为因素或者是降雨、河水冲刷等多种自然因素的影响之下，使得边坡不稳定而出现滑裂破坏情况，严重威胁到周围生态环境的稳定性以及人们的生命财产安全。而通过在高边坡治理过程中应用格构锚杆组合加固技术，能够进一步的加强边坡所具备的自稳能力以及自承能力，从而防止因
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