我国幅员辽阔人口众多,为了彻底实现共同富裕的社会主义奋斗目标,完成东西南北市场贸易又快又好的流通,加强公路建设是必须的,对于山区来说,隧道会越来越常见,隧道的埋深与长度也会不断增加,导致隧道在开挖过程中可能遇到各种地质灾害。断层破碎带涌突水危害是山岭隧道特别是深埋特长隧道中最主要的危害之一,通过超前钻孔排水以及衬砌排水能很好的降低隧道开挖以及后期运营时的涌突水风险,不同的排水量对工程以及环境的影响都是不同的。本文在对断层破碎带工程性质以及相关涌水实例分析的基础上,利用模型试验、理论计算以及数值模拟对断层破碎带不同排水量下渗流场的变化特征进行研究,主要研究内容及结论如下:1.通过物理模型试验,研究了补排水条件与地下水位、地下水压力之间的关系,试验表明不同的补排水条件下,地下水位的变化情况是不一样的,地下水位有非完全降落漏斗形和完全降落漏斗形等不同形态,不同排水条件下,排水过程中水压力折减系数都会有一定的变化。2.在模型试验的基础上,建立理论计算模型并运用理论计算的方法对试验结果进行验证和完善,通过理论计算验证了试验模型的合理性,同时也得出折减系数与排水量、渗透系数、地下水位等之间的相互关系。3.采用数值模拟的方法验证模型试验的结果,研究了地下水位、排水量等因素对地下水渗流场的影响,在应力-渗流耦合的基础上分析了不同渗流量以及总水头下的渗流场对断层破碎带的应力场以及位移场的影响效果,得出了试验工况下的最好排水量以及防护措施,包括排水施工时对掌子面两个脚部进行堆载,后期衬砌排水时适当加强腰墙部位的设计等,为类似隧道施工提供参考。