轮胎性能的好坏直接影响着行车的安全性。轮胎监测系统作为一种能实时反映胎内压力和温度信息的装置，可有效避免因轮胎问题引发的交通事故。目前监测系统中所使用的传感器需要由电源模块提供能量，这种方式存在着电源更换麻烦和因测量系统体积和质量过大动平衡不易调节等问题，针对这些缺点，无源化传感器的研究成为轮胎监测系统发展的必然趋势。综合传感器工作环境考虑，声表面波传感器是目前最有希望代替有源器件的无线传感器。本文针对无线无源轮胎监测系统实现的主要难点问题，包括声表面波传感器不易同时测量温度和压力信息、无线无源传感器的射频收发系统、监测系统的准确性和可靠性等，开展了以下工作：（1）根据无源声表面波传感器的特性，以声表面波延迟线理论为基础，针对传感器需要同时测取温度和压力值的要求，给出了一种新型声表面波传感器的设计方法。通过对传感器的结构进行改进，分为温度影响和温度压力共同影响两个区域；在测量参数计算中引入权重因子，对压力测量数据进行温度补偿，通过对回波信号中相位变化的相关计算，来实现温度和压力两个物理量的精确测量。（2）对监测系统进行了硬件设计，按照信号的产生、放大、截取、接收、滤波、正交相位检测、数据处理等流程来设计。将硬件部分分为射频模块和数据处理模块。软件设计部分给出了系统工作时序、射频收发模块工作流程及信号处理模块工作流程。（3）分析轮胎监测系统的电磁环境，在电磁兼容性设计层面上，阐述了系统软硬件设计方案。针对系统测量数据的要求，运用多传感器融合技术对数据进行处理，有效提高系统预警的正确性，避免报警信号的漏报和误报。