我国旅游资源丰富,多丘陵,山地,江河,高原,其地形多变、地势复杂为我国索道产业发展创造了得天独厚的外部客观环境。索道是交通工具的一种,是利用钢丝绳支承或牵引运输工具运送人员及货物的便捷交通运输工具。钢丝绳是索道的主导和“命根子”。钢丝绳作为索道的重要部件,其发展趋势也越来越明显,直径粗、长度大、载荷量大、强度高、韧性强、稳定性好、寿命长、环保清洁等成为索道用钢丝绳发展的目标。根据索道用钢丝绳的应用条件制订钢丝绳生产方案,根据方案进行设计,并进行试制生产与使用。论文开展主要研究工作和研究结果如下:(1)从原料的化学成分设计入手,通过控制C、Mn含量,及有害元素P、S的含量来改善索道绳用钢丝的显微组织,通过实验室检验及生产出钢丝的性能与普通原料进行对比,最终确定了索道用钢丝绳的原料为索道绳专用料70KD。(2)根据索道用钢丝绳的性能要求和特点,确定了索道钢丝绳用丝的生产工艺路线为炼钢+连轧+粗拉+热处理+精拉+镀锌。对炼钢、连轧部分制定出严格的生产工艺参数,并优化了热处理及拉拔工艺,在钢丝生产阶段,得到了强度均匀、性能优良的制绳用钢丝。(3)依据现有的设备条件及索道用钢丝绳的特点,按照使用许用负荷及安全系数、提升设备的性能和尺寸、使用环境和使用条件等确定钢丝绳的结构、规格及性能。然后以此作为条件进行钢丝绳的选型和股结构的设计,并确定各种参数。设计出新的异型股结构钢丝绳来取代原有的圆股钢丝绳。(4)成功地开发设计出6V×33DS、6V×42DS、6V×48DS等系列索道用异型股钢丝绳用于替代原有的圆股索道用钢丝绳,并进行了批量生产,取得了良好的效果,力学性能均远超过国家标准且整绳破断拉力高于进口产品。(5)该系列产品与原有圆股索道用钢丝绳相比,可以显著减少疲劳断丝,降低断绳的可能和停运的次数,延长索道的使用寿命,尤其解决了拖挂式索道钢丝绳结构不稳定的缺点,实现了索道产品的换代升级。