最新第四代联合攻击机的航空电子系统中包含了高度综合的传感器、并行处理器和共享存储器。随着飞机上电子设备的增多，新型的电子系统对飞机的数据传输系统提出了新的挑战。以1553B、ARC429等协议已经不能满足数据传输的要求。因此需要传输速率更高的传输系统；由于航空电子设备高度综合化，综合化意味着飞机上存在多种不同接口的电子设备。多种不同的通信设备协议增加开发的费用以后期的维护难度。为了解决不同设备的传输兼容性问题，并增强系统的可扩展性，需要一个统一的、可扩展的数据传输平台。 在飞机的成本中，航空电子设备占40﹪，因此需要降低开发成本和维护费用。军用航空电子环境需要一种高速的、兼容可扩展的、成本低廉的统一数据通信平台。光纤通道无疑是一种很好的选择，具有较高的传输速率，支持多种上层协议映射、以及广泛的商业应用，并且容易获得。 本论文主要研究了光纤通道协议簇，分析了光纤通道在航空电子环境下的优越性，着重介绍了光纤通道技术的协议层模型、数据传输速率、拓扑结构和服务类型以其应用特点。着重阐述了光纤通道的交换结构的工作原理。详细分析了航空电子环境下光纤通道网络兼容1553总线的异构结构，采用仿真软件OPNET，基于有限状态机的节点模型，结合新一代航空电子通信系统的系统结构，利用自建模型搭建了光纤通道的异构网络模型。并设计了仿真实验，分析了系统的节点吞吐量、端到端延迟时间等以评价航空电子数据传输网络的重要性能指标。验证了光纤通道的1553总线的异构网络的传输性能以及用于未来航空电子网络的可行性。