随着北斗卫星导航系统的建设和完善,一大批北斗导航终端应运而生,车载北斗导航终端就是其中一种,它已经成为汽车上普遍安装的电子设备。由于汽车内电子设备众多,为使车载北斗导航终端不影响汽车内部电子系统并保障车内电子设备的正常工作,必须考虑它的电磁发射特性。如果车载导航终端的电磁发射过高,则会对车内其它电子设备造成影响或干扰,使之不能正常工作,可能造成系统的不稳定,甚至可能威胁到驾驶的安全性。所以对车载北斗导航终端的电磁发射特性进行测试研究就显得尤为重要。本文围绕某型车载导航终端的电磁发射——传导发射和辐射发射特性展开研究。针对传导发射,阐述了实验原理和关键设备LISN(线路阻抗稳定网络)在测试中起到的重要作用,继而给出了该实验的测试配置。基于对某型车载北斗导航终端的传导发射测试结果的讨论与分析,提出了抑制传导干扰的措施。引入时频分析方法—STFFT(短时快速傅里叶变换)对导航终端的传导发射取得了进一步的分析。对导航终端在不同状态、不同信号强度下的传导发射进行了对比。针对辐射发射,阐述了DC/DC变换器的电磁辐射机理,运用辐射源等效模型分析了导体线缆产生的辐射,并基于波导缝隙理论讨论了波导缝隙的辐射特性。分析了电场辐射发射测试方法并讨论了接收天线波束宽度与测试结果的关系以及测试配置对不同极化波辐射的影响。基于某型车载北斗导航终端导航时的电场辐射发射存在的超标现象,分别讨论了低频和高频辐射发射超标的可能原因、提出了解决办法,并通过实验进行了验证,针对高频辐射发射超标的整改思路可以为相关研究人员提供一定的借鉴作用。引入S参数转移函数法及其优化方法—多段转移函数法对产品辐射发射结果进行预估计,可以减少产品研发阶段的测试费用。通过分析不确定度来源分别对传导发射和辐射发射的不确定度进行了分析评定,该两项测试的不确定度满足相关要求。