民航气象信息通信系统，以北京为中心，广州、上海、成都、西安、沈阳、乌鲁木齐6个地方为分中心及各分中心所属的航站所组成的广域网，实现气象信息数据的交换、传输、共享，是民航气象业务的运行平台。民航气象是短时气象，由于气象的变化莫测，飞机在起飞、航行、降落区域的气象信息必须在起飞、降落前的有限时间内获得，并且气象信息要实时发送出去，为飞机空管提供决策支持。因此民航气象对报文传输处理的实时性、可靠性要求高。如果作出了预报，但是没有及时发送出去提供给飞机，这份预报就如同作废了的产品一样。随着气象业务的发展，各种新的观测手段不断涌现，尤其是综合观测系统近年来发展迅速，产生了大量的气象信息数据文件，气象数据文件的特点是数量大、种类多，且单个数据文件的量又小，大小只有几kb。原有的气象信息通信系统，对于大量只有几kb大小的气象数据文件的传输，效率比较低，面临着报文、产品实时性、高效传输问题。针对大量气象数据文件的实时、高效传输问题，本文通过有关通信方式的对比分析，及民航气象信息通信系统的功能要求等方面，对基于MQ中间件实现民航气象信息通信系统进行了研究与设计。本文的主要研究内容包括以下方面：（1）通过对比分析各种通信方式、消息传输中间件产品，设计基于MQ消息中间件的民航气象信息通信系统，满足了气象业务发展的需要，实现了所需功能，并且具有良好扩展性。（2）对基于MQ消息中间件的民航气象信息通信系统的总体架构、实现的功能及通信流程、通信线路设计、MQ的命名规则等进行了设计研究。（3）针对民航气象信息通信系统所要求的功能特点，解决了民航气象信息通信系统中不同种类气象资料优先传输及实时、高效传输处理问题。