随着高速公路建设的快速发展,路基病害,特别是软土地区路基的过大沉降、路桥(涵)过渡段的不均匀沉降以及由此而引起的路基损坏、边坡失稳和桥头跳车等病害。湖相软土作为软土体系中的重要组成部分,问题也尤为明显。因此,为满足现代人对高速公路的新要求,高速公路软土地基的沉降问题成为了亟待解决问题的重中之重。本文依托于邢衡高速二期工程,进行了如下工作:(1)简述了高速公路的发展历程、发展趋势,软土特性,软土地基处理方法的国内外研究现状和研究目的;(2)概括总结了所依托的邢衡高速二期工程的工程概况以及湖相软土地基高速公路路基沉降监测方案;(3)结合工程实际,对湖相软土地基处理采用的堆载预压、堆载排水预压、水泥土搅拌桩复合地基和CFG桩复合地基等四种地基处理方式进行了加固机理、施工工艺与控制要点分析,运用不同的方法对四种处理方式的路基工后沉降进行了预测,并结合现场数据对四种不同的处理方法的优缺点和处理效果进行了技术评价;(4)利用PLAXIS有限元软件对CFG桩、水泥土搅拌桩复合地基处理效果进行了数值模拟,结合模拟结果与施工实测数据进行验证,同时对所依托工程中CFG桩的施工方案进行优化设计研究。