民用三大主力船型中，油船和散货船都是短肥型船，其航速一般较低，绕流场具有非线性。在追求效率和高性能的今天，对短肥型船在高航速下强非线性绕流场的研究，能为短肥型船提高航速提供指导，具有重要的学术意义和工程实用价值。本文总结了短肥型船的特征，系统地整理了船舶CFD在强非线性领域的研究方法和现状，主要从高速船的性能分析和肥大型船CFD方法的探讨两方面进行了总结，建立了适合于短肥型船绕流场模拟的数值方法。在数值船池中有效地模拟计算与验证DTMB5415船绕流场的基础上，分别就方形系数分别为0.60、0.70和0.80的系列60船型进行了模拟计算，分析了方形系数对船体阻力和兴波的影响；对方形系数为0.80的S60船在中高速下的流场特征进行了细致研究分析。研究表明，短肥型船绕流场出现肩首涡、肩首波系和破波等强非线性现象；随速度增大，船型越肥大，阻力性能恶化越快；姿态对总阻力影响大，考虑航行姿态时，船体压阻力增大。本文基于CFD对高速短肥型船非线性绕流场进行了探讨分析，为进一步研究短肥型船绕流及其非线性响应机理奠定了重要的基础。