集装箱运输作为一种“快速、安全、优质”的运输方式，在海运中发挥作用己经有近50年的历史了，上世纪70年代开始，集装箱货运方式在一部分地区的内河也得到了采用，而我国在1976年也开始了在长江水系试验集装箱运输方式。近10年来我国内河集装箱的发展速度十分迅猛。在长江水系中，上海及其周边的江浙十五市在发展内河集装箱运输的过程中带动了整个长江水系的经济发展，同时使长江水系的集装箱运输始终保持着高速发展的态势。浙江省“十一五”规划中已把加强内河集装箱运输作为建设水运强省的重要战略步骤，与此同时，宁波的周边城市上海、杭州、嘉兴、湖州等城市多在加大力度开展内河集装箱运输，然而作为上海国际航运中心的重要组成部分宁波市目前尚未开展内河集装箱运输，内河运输是宁波市完善综合交通运输体系，建设节约型社会的重要途径之一，本文就是在这样的背景下做的研究工作。 宁波市内水资源十分丰富，河道纵横，有着优越的水路运输条件，内河港口所在地域处于宁波港经济腹地，随着内河港口城市的对外贸易日益活跃，集装箱运输比重不断上升是一个必然的趋势，因此内河港口应该适应集装箱运输货物的需求。近年来，宁波市不断加强内河航道、港口及相关配套设施的建设，已具备开展内河集装箱运输的基本条件。 本文就是在对国内外内河集装箱运输发展现状、特点及经验进行了解的基础上，对宁波开展内河集装箱运输进行了一些研究。借助SWOT模型进一步分析了宁波开展内河集装箱运输面临的优劣势、机遇和挑战。通过多因素动态分析法对宁波内河集装箱进行运量预测，然后重点分析了宁波内河集装箱运输的经济合理性，结合实际情况，通过定量的方法分析比较不同运输距离的内河和公路集装箱运输成本；分析不同运输规模的经济性。系统介绍了宁波建设内河集装箱码头带来的社会经济效益。最后本文关于内河集装箱运输发展战略和相关政策的制定，提供一些有益的参考建议。