复合材料结构在使用过程中不可避免地会出现损伤,所以往往需要对损伤部位进行修补。复合材料的挖补修理是通过去除损伤材料并添加补片填充进行修理的技术,旨在通过尽可能少地挖去原结构的材料,较好地恢复结构损伤前的外形、强度及刚度,满足力学性能的要求。由于复合材料结构在工况中不但会受到静载,还经常会受到疲劳载荷的影响,所以研究挖补结构的疲劳性能也十分重要。本文主要对复合材料挖补修理结构的静强度及疲劳剩余强度进行探究。首先,以三维渐进损伤理论为基础,基于三维失效准则建立挖补结构的模型,对模型进行静拉伸载荷下的仿真,探查修补结构的失效损伤过程,并对修补结构的最终失效强度进行预测,预测数据与试验结果吻合良好。其次,本文选取了补片尺寸、胶层厚度、挖补孔角度等主要影响参数,通过数值模拟分析它们对修复效果的影响,并对挖补修理中参数的选择提出建议。最后,对挖补修理结构的疲劳性能进行简单的研究。依据疲劳渐进损伤理论编写程序,通过施加一定次数的疲劳载荷,观察结构的疲劳损伤扩展过程。预测承受疲劳载荷后结构的疲劳剩余强度,并与静强度进行对比。同时,探究了补片尺寸,胶层厚度对疲劳性能的影响。此外,还进行了两级疲劳加载的研究。