随着全球变暖形势的日益严峻,以低能耗、低污染、低排放为基础的低碳经济应运而生。当前,低碳经济已成为减少碳排放、控制温室效应、促进经济与环境可持续发展的重要措施。物流作为高端服务业,也必须走低碳化道路,着力发展低碳物流服务。低碳物流是节能减排的重要环节,也是物流企业重要的发展方向。为了保证低碳物流的实施,首先要对低碳物流的驱动因素进行深入探讨,明确驱动企业发展低碳物流的重要因素及程度,为其发展低碳物流提供有力指导。本文以实地调研为基础,结合文献资料和专家指导,识别出16个驱动因素、4个主因子。分别为：(1)政策法规驱动力：政府采取相应的鼓励性措施,政府采取相应的强制性措施,国际环保法令条例的颁布,监督管理和举报力度的加强,碳关税的征收；(2)低碳技术驱动力：低碳物流技术的开发和应用,洁净能源的开发和利用,低碳物流设备的使用,低碳物流相关人才的培养,低碳运输工具的选择；(3)低碳意识驱动力：领导者的环保意识,员工的环保意识,低碳物流的宣传力度,顾客的低碳消费意识；(4)企业能力驱动力：低碳物流成本的降低,企业的发展阶段。其中,政策法规驱动力驱动性最强,之后依次是低碳技术驱动力,低碳意识驱动力,企业能力驱动力。又由第三章可知,政策法规驱动力是企业发展低碳物流保障,因此,政府和企业如何行为最有利于发展低碳物流成为研究的重点。于是,对政府和企业进行博弈分析,得出结论：在政府适当增加罚金、减少监管成本等合理有效监管下,企业发展低碳物流,其经济效益最大。最后,根据文章对低碳物流驱动因素的研究,本文提出了发展低碳物流的策略：(1)强化政府的强制性措施；(2)充分发挥政府鼓励性措施的作用；(3)开发并采用低碳技术；(4)引进和培养低碳物流人才；(5)合理使用低碳物流设备；(6)优化物流环节,实现低碳化生产；(7)转变个人观念,将低碳意识转化成行动。总之,本文的研究成果对于低碳物流的相关理论体系进行了补允和完善,为低碳物流的发展提供了具体思路和实际方法,同时通过建立因子分析法的数理统计模型和博弈论模型,为低碳物流的研究提供了更加充分的科学依据和决策支持。