本文主要根据在高纬度高寒地区冬季环境下，拖拉机牵引运输中对液压转向系统的使用需求，针对应用于拖拉机的三联外啮合齿轮泵在低温环境中的性能进行测试及改进。文章中以实际试验测试为主要手段，通过测试结果分析明确齿轮泵改进方案并不断完善。旨在解决普通外啮合齿轮泵在低温使用中出现的流量低，容积效率下降大，泵体损伤严重的问题。最终设计出的特氟龙涂层低温齿轮泵，不仅满足了低温性能需求而且保证了恢复常温后容积效率无明显下降。　　论文主要研究内容和成果如下:　　(1)详细介绍了拖拉机液压系统，全液压转向系统，拖拉机用外啮合齿轮泵的基本原理及结构。并以此为基础，对拖拉机用普通外啮合齿轮泵低温性能进行测试。通过数据分析及泵体拆解发现低温性能的不足，提出解决方案。　　(2)通过对齿轮泵内部过油通路及轴套的结构尺寸进行优化，设计出拖拉机用低温齿轮泵。并再次进行低温测试，验证结构优化结果，并发现不足，提出进一步完善的方案。　　(3)通过对轴套应用特氟龙涂层并适当提高扫膛压力，完善了低温齿轮泵的设计，提高了轴套抗磨性能及齿轮泵容积效率。经试验验证特氟龙涂层低温齿轮泵完全满足低温使用需求，并可靠性、耐久性也均通过了验证。从而解决了拖拉机在高纬度高寒地区冬季使用的问题。