随着对环境的日益关注,汽车给世界带来了现代物质文明,但同时也带来了环境噪声污染等社会问题。轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的,是构成底盘噪音的主要因素之一,所以对轮胎噪音的研究已经越来越引起人们的重视。本课题所设计的轮胎试验台是在分析国内外一些轮胎试验台优缺点的基础上,结合具体条件确定合适的设计方案。轮胎试验台传动系统由动力装置、减速机和其它传动装置组成。轮胎试验台除了能研究轮胎路面的噪音外,还能够进行轮胎的制动性能试验和轮胎耐久性试验。由于所设计的轮胎试验台转臂采用大量钢结构焊合件,自身比较大,并且试验台可模拟的工作最高速度可达80km/h,通过对轮胎试验台的转轴(轮胎轴)、转臂、伸缩臂各部件进行强度、刚度校核,来保证试验台在工作中的可靠性、安全性。通过对试验台转臂上所有轴承进行强度计算,发现设计方案中个别轴承的使用寿命太短,提出了改进方案。在工作时,由于伸缩臂的伸缩运动过程中产生的摩擦力不稳定,会对某些参数的测量结果带来误差,文中对由此所产生测量的误差进行了分析。通过建立数学模型对试验台转臂运动进行动力学分析,设计了伸缩臂弹簧的刚度。讨论了试验台在不同转速、不同轮胎刚度下,当出现滚筒不圆,旋转构件出现不同偏心时,试验台稳定运转的条件。分析了滚筒不圆对系统主要构件运动特性的影响。