随着我国经济的飞速发展,对柴油的需求量日益增大,而石油资源有限。由于柴油燃烧不完全造成的环境污染,越来越受到人们的关注。微乳化柴油作为一种代用燃料,不但可以减少燃料消耗,又可以降低尾气排放,本文对微乳化柴油的部分理化指标进行了测定和分析。在柴油机上对微乳化柴油在常温下的应用性及其燃烧机理也进行了分析和研究。试验测定了微乳化柴油和纯柴油的馏程,闭口闪点,运动粘度,苯胺点和十六烷值。通过对比试验来分析微乳化柴油和纯柴油的部分理化指标,来研究微乳化柴油的稳定性,并分析其影响因素。在485QB柴油机上进行微乳化柴油和纯柴油的台架试验。通过大量试验数据及图表研究分析了微乳化柴油的经济性和动力性及尾气排放。研究影响经济性和动力性及尾气排放的因素。在道路行车试验中,通过测定微乳化柴油和纯柴油的油耗和节油率,来分析和研究微乳化柴油的经济性。通过台架试验和道路试验,选定三组分微乳化柴油并经反复试验表明实验中的乳化柴油与纯柴油相比,油耗和碳烟降低比较明显,同时排温和最高燃烧压力降低。通过以上理论和试验分析对微乳化柴油的经济性和动力性及尾气排放进行研究,阐述了水在微乳化柴油中的作用,分析了采用微乳化油之所以能够节油降低污染的原因。研究了车用微乳化柴油的应用技术的发展趋势。