物流产业集群的发展是一个重要的经济现象,是现代物流业的一项成果,也是我国物流产业的发展方向。物流产业集群在促进物流业发展,带动区域经济发展方面的重要作用逐渐引起政府的高度重视。近几年来,辽宁省物流业发展迅速,初步形成以沈阳、大连、锦州为核心,丹东、营口为支撑,其余城市为基础的三层次、多结点的全省现代物流产业体系。但是由于辽宁省下属地市众多,各城市之间由于地理位置、人口数量、产业布局等原因存在着发展不均衡和资源空置等缺陷。如何解决这些问题,切实提高辽宁省物流产业集群的经济效益和社会效益成为促进辽宁物流产业发展的重要课题。而建立一个系统高效的物流产业集群绩效评价体系是这一课题中的重要一环。本文在物流产业集群及物流绩效评价的相关理论研究的基础上,试图构建一个科学、合理的物流产业集群绩效评价指标体系。物流产业集群本质上是一个经济子系统,基于系统的视角,物流产业集群的绩效表现为产出能力、集聚程度、创新能力、竞争合作、基础设施建设、社会贡献、产业联动七个方面。本文以辽宁省下辖的14个城市为研究对象,使用定量和定性指标给出的有关数据资料构成原始物流产业集群评价指标体系。论文从定性分析和定量评价两方面研究了辽宁省物流产业集群绩效。定性研究以辽宁省物流产业集群发展现状为根据,分析了辽宁发展物流产业集群的优势,并使用灰色关联度进行辽宁省物流业与区域经济的相关性分析。定量研究使用SPSS和Excel进行原始指标筛选,剔除可靠性较低和相关系数过大的指标,构成新的指标评价体系,采用因子分析对辽宁省14市物流产业绩效做出评价。再用Mintab观测值聚类法对各城市物流产业集群发展水平进行聚类分析。最终的聚类结果显示辽宁省14个市物流绩效主要分作五个类别。论文在定量评价的基础上结合辽宁省物流产业集群发展现状和定性分析,总结了辽宁省14市的物流发展程度和发展模式,并提出了辽宁省物流发展策略。本论文的研究有助于政府明确物流的地位与作用,为制定促进物流业的发展政策提供理论依据。