进入21世纪以来，中国的经济步入迅速发展时期，人们生活质量逐步提高，私家车的数量急剧上升，这些都促使中国成为各大汽车生产企业的主要销售市场。日本丰田、德国大众及美国通用等国际汽车巨头先后与中国的汽车企业合资建厂，这一举措进一步加快了中国汽车市场的发展速度，同时也促使汽车市场的竞争越来越激烈。各大汽车生产业为了在市场中扩大自己的市场份额，采取降低成本、技术创新、提高服务质量等一系列措施。为了降低生产成本取得价格优势，汽车物流成本作为“第三利润来源”受到汽车生产企业的高度重视，如何运用科学的方法对物流管理模式加以改善，降低物流成本，成为了汽车生产企业研究的主要方向。按照汽车生产企业生产运作的流程，可以将汽车物流可以划分为入厂物流、生产物流、销售物流及逆向物流四个相互联系、相互影响的模块，本文的研究对象就是其中的入厂物流。通过对一汽大众二厂的入厂物流管理流程进行调查及分析，建议将Milk-run运输模式引入其入厂物流运输中，以降低物流成本。Milk-run运输模式在国外很多行业中得到了运用推广，尤其是在汽车生产行业、电子制造行业和商品零售业中的应用非常普遍，根据它们的成功经验得出，基于Milk-run的物流模式可在很大程度上降低物流成本。福特汽车在将Milk-run物流模式运用到入厂物流管理中后，其汽车物流服务商把配送时间减少了3天，运输滞留时间减少了80%，过度存货降低了50%。[1]电子制造行业的需求量变动较大，因此要保持相对较高的安全缓冲库存，KONICAMINOLTA（柯尼卡-美能达）公司通过对Milk-run运输模式的应用，将其安全库存控制在了24小时以内。零售业巨头沃尔玛、英国超市连锁集团“乐购”也在其货物采购中引进了Milk-run模式，并取得了相当好的效果。本文以一汽大众二厂的入厂物流过程为研究对象，以提出经济合理的入厂物流改善方案为目标，为一汽大众二厂的入厂物流提供改善建议。本文的主要研究内容包括：对一汽大众二厂入厂物流的现状进行分析；剖析其存在问题，提出基于Milk-run的入厂物流改善方案供企业参考；详细论述实施Milk-run入厂物流方案的设计方法，并列出其规划流程，为一汽大众二厂降低物流成本、增强市场竞争力提供科学的决策依据。