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本文以岳阳洞庭湖大桥模型试验为工程背景进行三塔斜拉桥静力性能的研究。通过对三塔斜拉桥的多方案比较，合理选定了桥梁各组成部分的结构构造，确定了最优的桥型方案。采用弯曲能量最小法，提出了假载调整弯矩法和正装迭代法来确定合理成桥状态及合理施工状态，探讨了塔的刚度、主梁刚度、拉索索力等主要参数对全桥力学行为的影响，分析了辅助墩的作用以及洞庭湖大桥的变形、内力和应力。采用刚度相似的原则设计制做了1/30的缩尺模型，并进行了模型试验，从而验证了相似关系和模型设计计算理论，为洞庭湖大桥实桥的设计与施工提供试验依据。