曹妃甸附近海域近年来事故频发,天津海事局通航管理部门上下一致认为应该对该水域采取干预措施,以达到减少事故的目的。船舶定线制对于减少船舶碰撞、搁浅等事放的作用已经得到了国际、国内航海界和主管机关的认可,但该制度对于曹妃甸水域是否适用还须提供充分可靠的理论依据,本研究旨在对船舶定线制在曹妃甸水域实施的可行性加以论证。 本研究在对天津港及周边水域、曹妃甸水域的自然情况、交通安全形势、事帮原因及特点分析的基础上,明确了曹妃甸水域的安全地位及加强安全管理的重要意义,其中应应用了大量的原始资料和数据分析,为曹妃甸水域的定线制研究提供了依据。 曹妃甸水域分道通航制的规划是本文的研究结果和最终目的。该规划是IMO《船舶定线制的一般规定》的实际应用,在参考成山头分道通航制的经验的同时,对曹妃甸分道通航制的必要性和可行性从分道通航制的作用和原则角度进行了说明。 曹妃甸水域分道通航制管理效果的预测,是本论文的进行“可行性”研究的主要研究方法。通过对模拟出的“干预”结果与“不干预”的预测结果进行比较,直接说明了将要采取的干预手段的有效性。引入统计学时间序列中的“干预”概念及相关数学模型用于预测是本论文的新意所在,也对海事管理中干预手段的可行性论证提供了新的方法。