本文先从当前船舶修理（改装）业务蓬勃发展的形势入手，结合当前国内船舶修理（改装）工程中存在的技术基础薄弱状况，提出了要提高国内船舶修理(改装)业务国际竞争力就必须从技术层面来提高的迫切需要。 然后根据船舶修理（改装）工程中可能出现的对船舶局部和整体强度造成影响的典型工况，详细分析了在船舶修理（改装）施工过程中出现的典型载荷，以及施工载荷可能对船舶强度的影响，为论文的展开做出铺垫。 为了解决船舶修理（改装）工程中在施工载荷作用下船舶局部和整体强度的校核问题，本文以船舶结构力学为基础，对各种常用的强度计算方法进行了论述和实例的计算说明，其中重点阐述了有限元方法在船舶强度计算中应用。 最后本文通过应用有限元方法对具体实例的强度计算的范例，进一步说明了在船舶修理（改装）工程中对结构强度进行校核的重要性和可行性，强调理论计算能够为施工工艺的制定带来指导作用。