论文部分内容阅读
在壳舾涂一体化成为当今造船模式的主流时,船舶涂装贯穿于船舶建造的全过程,涂装所扮演的角色越来越重要,尤其在分段制造、船台合拢等重大节点,涂装的进度和完成情况成为影响和制约船舶建造周期的重要因素。虽然目前各大船舶制造企业都引进了计算机辅助涂装设计软件,但受制于现场情况、人员因素、天气情况等因素,企业制定的作业计划完成情况不佳,因此对船舶涂装过程计划的研究具有一定的理论意义和工程应用价值。 本文运用流程建模仿真的方法对船舶分段(包括平面分段和曲面分段)涂装阶段的作业流程进行了模拟建模仿真,在运行和分析此模型后,从生产节拍均衡和提高涂装效率两个方面对分段涂装阶段的计划编排和人员布置作出动态调整。主要研究内容如下: (1)叙述了船舶涂装的概况、PSPC标准的颁布以及带来的冲击和影响,探讨了当前由于欧债危机等外部因素以及国内劳务成本快速提高等内部因素共同作用对于船舶涂装带来的巨大影响,综合这些因素,提出了船舶涂装特别是分段涂装未来的发展方向;另外还提出了车间计划动态调整和人员调度等问题;并对国内外船舶涂装尤其是分段涂装作业计划动态调整方面研究现状的进行了总结。 (2)论述了船舶涂装的作业流程,主要包括钢材预处理、分段涂装、船台涂装和码头涂装四个阶段。提出了分段涂装阶段的涂装设计以及涂装作业计划问题;提出了区域涂装等级的概念;分析了操作作业及天气等影响造成的涂层缺陷。 (3)提出了分段涂装阶段数据收集的主要内容和收集方法;结合涂装作业流程以及喷砂、涂漆车间结构,提出了分段涂装作业流程建模仿真优化原则。 (4)提出了分段涂装作业流程数学模型的概念,将分段划分为平面分段和曲面分段,并将两种分段的分段涂装作业过程运用Em-plant流程建模软件进行流程模拟仿真,重点对作业过程中最为重要的预涂装和满涂两个作业工序进行仿真建模模拟,运行该模型后通过对输出结果的后处理作出作业计划、人员布置的动态调整,从而改善分段涂装作业过程中的生产节拍均衡性和工作效率。