西藏自治区土地面积占我国领土面积的八分之一,青藏铁路建成之前是我国唯一不通铁路的省区,原有的交通运输基础设施条件已经不能满足高增长的需求,交通瓶颈的制约作用也日益显现,在西藏经济社会高速发展的今天,青藏铁路的建成将为西藏经济的可持续发展创造良好的条件。本文研究了青藏铁路建成后对西藏经济发展的影响。西藏是我国经济总量较低、而国防位置重要的民族地区,如何促进民族地区经济社会稳定发展,是中国少数民族经济学研究的重点。文章通过分析交通运输基础设施在经济发展中的作用,揭示出交通运输基础设施是地区经济发展的基础,交通运输基础设施建设与经济发展有着“交替推拉”的关系,并在此基础上探讨了青藏铁路建成后,打破西藏交通运输“瓶颈”的阻碍,促进当地经济社会的协调发展。本文在前人研究的基础上,对大量的交通运输以及西藏经济发展相关的资料进行分析研究,对青藏铁路建成后各个产业的特点、发展状况等方面进行系统整理和总结,论文共四章,各章内容如下：第一章主要阐述了交通运输的概念、作用和特点,指出了交通运输中最重要的部分是基础设施建设,说明了基础设施推动经济发展。探讨了西藏交通运输“瓶颈”产生的原因,及其对当地经济发展制约,指出西藏地区经济社会发展迫切需要铁路运输第二章探讨青藏铁路的建成对西藏经济发展的推动作用。青藏铁路建成通车后,由于能源、原材料运价下降,大宗货物输出更为便利,第二产业特别是工矿业可能会得到迅速发展。同时随着产业分工深化,第一产业内部结构在较短时间内可望升级换代。从短期看,资源丰富且利润率较高的矿业、高原特色饮品业等会率先发展起来。第三章以第三产业的发展为主来说明青藏铁路建成后对西藏经济发展的促进,由于第三产业在西藏经济发展中日益凸显的重要性,本文将其单独作为一章。青藏铁路开通后,西藏地区的交通更加畅通,旅游的支柱产业地位将进一步巩固。除旅游业之外的信息服务业、物流、金融等也会随着青藏铁路的开通而迅速发展起来。第四章提出在青藏铁路建成后,促进西藏地区经济发展同时所需注意的问题,包括与当地文化之间的关系、与自然环境保护之间的关系以及与非铁路沿线地区经济发展的关系。