三峡水库变动回水区朝天门至涪陵河段处于长江上游四大家鱼国家级水产种资源保护区。长江经济带、交通强国建设等国家战略要求朝天门至涪陵河段需尽快建成4.5m航道。围绕“生态优先”的整治原则，朝天门至涪陵4.5m航道建设工程将同步兼顾鱼类生境营造，以实现航运开发与生态保护协调，建立长江上游生态航道典范。
　　本文针对该朝天门至涪陵4.5m航道工程中面临的鱼类生境营造问题，选取中堆河段，开展了鱼类资源分布的现场监测，分析了中堆河段鱼类资源分布情况，确定了河段鱼类生境需求的流速等水力参数；在此基础上提出了近岸连续深潭的鱼类生境营造方案，采用二维水流数学模型模拟了参数下的水动力条件变化，分析得到了该河段连续浅滩-深潭型生境营造方案的坝高、坝长等关键参数，结果表明：
　　（1）基于前期监测内容结果，确定该段鱼类生境的适宜流速需低于1.5m/s。结合该段地形特征及泥沙冲淤特性的分析，确定了中堆河段可采用浅滩-深潭型作为鱼类生境营造的方案。
　　（2）以低于0.8m/s区间作为鱼类适宜生境的水流指标，通过对坝高和坝长设置不同的参数，初步得到坝高与坝长对生境区的影响：当流量越大时，适宜区面积越少；当坝长不变时，随着坝高的增加，适宜区面积主要呈增加的趋势，到高度为152.0m时增长率趋于平缓；当坝高不变时，随着坝长的增加，适宜区面积呈增加的趋势，且变化较明显。
　　（3）综合考虑坝长、坝高对鱼类生境与航道通航安全的影响，选取坝高为152.0m，加长1#坝~3#凸嘴长度分别为170m、180m、155m作为连续浅滩-深潭型鱼类生境的方案。方案后鱼类适宜流速范围有所增加，可能导致岸滩小部分泥沙淤积，但坝后流速较缓的水流可以让浮游植物富集于此，还能为其他水生生物提供较好的繁殖环境。此外，可利用生态人工鱼礁作为辅助措施，引导鱼群往适宜区游动，能够为鱼类提供更多有利的生存场所。