论文部分内容阅读
随着我国高速铁路事业的快速发展,动车组整车制造与零部件配套加工企业的综合实力同样取得了长足进步。目前我国铁路实际投入运营的动车组已达到1900余组,位居世界第一,累计运行里程超过27.9亿公里。在这背后,是千千万万的铁路装备制造企业工人们挥洒汗水,兢兢业业地工作,使得中国高铁事业不断超越,成为唱响世界的“中国名片”。尽管中国高速铁路这张名片得到了世界的认可,但同时我们也应该清楚认识到,动车组整车制造与零部件配套加工企业,在企业运营上、管理上、技术创新上等各个层面与国际一流制造企业仍然存在着巨大差距和不足。尤其动车组零部件配套加工企业多是处在存在企业发展时间段、生产规模小、标准不健全的环境下,很难真正做到把科技创新引领企业发展落到实处。G公司与国内同行业企业相比,已经具有比较完善的技术质量、安全现场及生产过程管理体系,先后取得ISO9001、IRIS及EN15085等行业标准认证体系,尤其一些先进的管理理念与方法可以为国内各个动车组零部件配套加工企业所借鉴。但是G公司在企业整体运营管理上,还没有很好的应用信息化管理系统。随着全球经济的快速发展,高速铁路市场也在按照全球化模式不断推进,铁路装备制造业对信息化需求也大幅提高。企业的快速发展及自身实力的不断提高,必将对信息化的高度集成日趋增加需求。在此背景下,动车组整车制造与零部件配套加工企业亟需一套完整的ERP管理系统,用于将企业日常运营与管理者决策相关的各类信息整合在同一数据库中,供管理层获取直观信息,并为高层决策提供依据。本篇论文首先阐述了ERP系统的理论基础,通过对ERP系统演变过程研究,探析了ERP系统核心思想及未来的发展方向。通过研究国内外ERP系统的实际应用,阐述了实施ERP系统的主要步骤和关键因素。通过对动车组零部件配套行业进行理论分析,结合G公司现状,达到论证G公司实施ERP系统可行性与必要性的目的。综合运用先进的管理思想和评估方法,对G公司的各个ERP系统板块进行了初始方案建立,并对G公司实施ERP进行了初步的效益评估。G公司ERP系统的建立过程,同时可以为行业内类似企业ERP系统的建立提供重要的参考价值。