交通运输是国民经济的基础性产业,是经济和社会各项事业发展的重要支撑和保障,是保证经济活动得以正常进行和发展的前提条件。随着中国陆港型城市的交通发展水平(公路、铁路等)不断提高,其对社会经济的影响不言而喻。交通便捷度作为交通发展水平的体现,它的提高在很大程度上降低了企业的运输成本以及信息沟通成本,有利于人才流通和城市的建设发展。而企业创新是企业可持续发展的根本,创新环境又是决定企业创新的重要因素,因此陆港型城市交通便捷度对企业创新是否有推进作用对于企业和政府来说具有很大的现实意义。但纵观历年文献,鲜有文章探讨企业创新与交通便捷度之间的关系。基于此,本文选取郑州、合肥等9座具有代表性的陆港型城市为研究对象,通过世界银行中国微观企业调查数据,利用统计学的方法探究陆港型城市交通便捷度与企业创新之间的关系。首先,本文在消化吸收国内外文献研究成果的基础上,分析了城市交通便捷度对于企业创新的影响,随后利用相关理论进行整理分析,明确了城市交通便捷度可以通过产业空间集聚、流通成本、交易成本、诱发外企投资这四个因素影响企业创新,在此基础上对全国及各地区的陆港型交通发展与企业创新情况进行了数据对比分析,为本文研究陆港型城市交通便捷度会对企业创新产生影响奠定了理论与现实基础。其次,本文进行研究设计,构建了陆港型城市交通便捷度与企业创新关系的回归模型,在此基础上展开变量选取与测度,并进行变量相关性检验,之后对陆港型城市交通便捷度与企业创新之间的研究关系进行实证分析。本文使用企业的研发投入作为企业创新的测度,由于存在部分企业的研发投入是等于0的,使用最小二乘法(OLS)回归的结果会造成偏误,为了纠偏,本文通过Tobit模型进行基准回归,然后引入9座陆港型城市的平均交通便捷状况的工具变量(IV)以及两阶段最小二乘法(2SLS)进行进一步检验,保证结果的准确性。另外本文针对陆港型城市交通便捷度对于不同行业具有不同影响的普遍现实,分别对不同行业进行回归检验。最后通过引入交乘项对陆港型城市交通便捷度对于企业创新的影响机制进行研究。通过上述研究得出了以下研究结论:(1)陆港型城市交通便捷度的提升能够有效促进企业创新;(2)陆港型城市的交通便捷度对于不同行业,其影响具有异质性,陆港型城市交通便捷度的提升显著促进了制造业企业的研发投入,而对服务业企业的影响较小,甚至会有负向影响;(3)通过机制分析,明确陆港型城市交通便捷度可以通过人力资本要素集中以及国有企业优势两种渠道影响企业创新。本文根据研究结论提出了相应的的政策建议:(1)陆港型城市交通便捷度的提升对于企业创新起到促进作用,这与我国当前政府政策导向以及交通基础建设的方向一致,建议继续加大投入基建投资,从而促进经济发展;(2)陆港型城市交通便捷度的提升对于制造企业的创新有更显著的促进作用,因此政府可以提高制造业集中地区的交通基础建设,以便提高企业创新,进一步提高企业生产能力,从而创造更多的社会财富;(3)陆港型城市交通便捷度的提升,可以降低生产要素的流动成本,当前国家鼓励中西部偏远地区的发展,可以通过在中西部实施较好的交通规划布局,从而吸引人才集聚,进一步促进当地的经济发展。