驾驶是一种实时性很强的任务,驾驶过程需要驾驶人在短时间内快速处理大量的交通信息,而交通信息主要是通过驾驶人视觉获取的。这说明驾驶人的视觉特性对保证驾驶安全有着重要的作用。本文提出驾驶人有效视野的概念,即驾驶人在驾驶过程中能够收集有效视觉信息的视野范围,来研究有效视野与安全绩效指标的定量关系,揭示有效视野对安全绩效的影响规律。论文首先使用有效视野检测系统,对驾驶人进行有效视野检测,基于主成分分析确定有效视野各影响因素的权重,进一步归纳出有效视野综合得分以评价驾驶人有效视野水平,最后使用K-means聚类分析方法,将驾驶人分为两类群体,为下一步分析有效视野对安全绩效的影响规律研究做准备。通过查找相关文献与视觉相关的驾驶任务与相应安全绩效指标,构建相应的四种虚拟驾驶场景(正常行驶、跟车行驶、跟车随机制动行驶和观察障碍物行驶),并组织驾驶人参与试验。通过数据分析表明,有效视野不同的两类驾驶群体的横向绩效指标存在显著性差异,但纵向控制指标对两类群体的影响较小。利用主成分分析确定各横向绩效指标的权重,归纳出安全绩效综合得分以评价驾驶人行车安全能力,利用相关性分析方法研究驾驶有效视野与安全绩效的相关性,有效视野综合得分与安全绩效得分之间有较强相关性。最后利用三次曲线拟合模型,确定有效视野与安全绩效之间的关系方程式,利用皮尔逊相关系数和实例验证了关系方程式有效性,最终得到了有效视野得分与安全绩效的定量关系。本文结论揭示了有效视野与安全绩效的影响规律:驾驶人的安全绩效随着有效视野水平的增加而增加,有效视野水平越高,驾驶人行车越安全。