口岸是国家进行对外开放、对外贸易的通道和枢纽,青岛口岸是中国沿黄流域以及环太平洋西岸区域重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽,与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来。2010年,青岛口岸完成吞吐量3.5亿吨,位居世界第七,集装箱吞吐量1201万标准箱,居世界第八,外贸吞吐量继续保持全国沿海港口第二位,是东北亚第二大集装箱枢纽港,区域性国际航运中心。中远集运在国内集装箱运输行业处于领先地位,他的主要竞争对手除了国内的集装箱运输公司外,最主要的是来自国际集装箱巨头的挑战。在青岛口岸,中远集装箱运输公司面对一块大蛋糕该如何布局青岛口岸的发展战略,是本文研究的重点。本文共有七个部分：前三个部分是中远集装箱运输公司在青岛口岸发展战略的必要铺垫。绪论部分阐述了本文研究的目的及意义、我国集装箱运输的现状、研究的主要内容等；第二部分对企业相关的战略理论做了必要的说明；第三部分介绍了中远集运的发展历程、公司现状以及存在的问题。第四部分外部环境方面对中远集装箱运输在青岛的发展做了必要的分析。宏观环境从以下四个方面分析：经济环境、政治法律环境、社会文化环境、技术环境；行业竞争环境从以下五个方面进行分析：客户、现有竞争对手、潜在进入者、供应商、替代品。外部分析的目的在于中远集装箱运输在制定青岛口岸发展战略时,应充分考虑到外部环境给企业的发展带来的机遇和挑战。第五部分内部环境方面对中远集装箱运输在青岛的发展做了必要的分析。内部环境从以下四个方面进行分析：资源环境、内部管理、企业文化、核心竞争力。通过上述四个方面的内部环境分析,整体上可以看出其内部环境还是不错的。这对于中远集装箱运输在制定青岛口岸发展战略中提供了正确的制定方向。第六部分为中远集装箱运输在青岛口岸发展战略分析和选择,通过SWOT分析,基本上确立了来在内部的优劣势以及来自外部的机遇和挑战,为企业在做战略选择时提供了帮助。最后一部分通过降低成本、个性化航线设计、拓展综合物流业务、开展电子商务等的实施和控制措施给中远集装箱运输在青岛口岸发展提出了建议。