以旅游承载力为核心的现代森林公园管理框架,是实现资源可持续利用和保证游客旅游体验效用的重要工具,但目前仍然缺少科学有效的承载力评价方法,特别是关于如何确定承载力评价标准一直存在着争议。据此,本文在理论方法上,根据承载力传统概念和改进的LAC基本理论,分别从游客体验效用、环境接受概率、旅游需求预期这三个角度制定评价标准,从游客感知间接刻画客观环境条件水平,并将环境状态作为评价旅游承载力的观测对象,在评价环境承载力状态的同时,研究环境的其它承载状态,包括最佳状态、最差状态、可接受状态、不可接受状态。另外,考虑到旅游承载力研究大多只关注当前条件下景区的最大游客容量,而忽视了可能影响承载力的环境要素,故本文从游客的环境感知入手,在探究承载力测量方法的同时,着重研究了环境要素边际变化对于使用率阀值的影响,以期从游客效用和决策角度对旅游承载力研究所遇到的问题做出解释。本研究方法丰富了旅游承载力的研究内容和研究视角,也为管理部门提高景区承载力提供了理论依据。本研究主要完成的工作内容如下：(1)运用游客旅游成本效益理论推导出承载力评价标准,通过随机效用函数和选择实验方法获得游客体验的净效用值,以及各环境属性的效用贡献值,从而得出了环境属性(集)的相应承载状态。结果表明：首先,“植被覆盖率”和“人文景观保护程度”状态的改善对游客体验效用起到正向影响,“垃圾数量”和“拥挤程度”状态的恶化对游客体验效用有着负面影响,游客对“拥挤程度”相对比较敏感；其次,根据环境属性的边际价值贡献分析,“植被覆盖率”的承载力介于60%-75%之间,“垃圾数量”的承载力介于6-12件/200m,“拥挤程度”的承载力介于20～30人/100m2。其它环境属性的变化可能使得使用率阀值发生移动；最后,根据承载力判断标准和各环境属性的效用贡献值,可以得到25个潜在环境属性集的状态情况,包括最佳状态、最差状态、不可接受状态、可接受状态以及最接近承载力的状态。(2)根据游客对环境状态的选择概率和机会比,设定承载力评价标准,并由条件logit模型得出了游客对拥挤程度的接受概率,以及虚拟环境状态与现状的机会比,进而得到了使用率阀和环境的不可接受状态。结果表明：首先,通过概率函数的拟和曲线离散程度可以发现,“垃圾数量”和“古迹保护程度”变化对使用率阀值的影响比较明显；其次,当拥挤程度超过20人/100m2时,游客的拒绝概率会急剧下降到90%以下,并且环境改善对使用率阀值的影响会极其微弱；最后,从环境状态集的机会比得出各环境属性的承载情况,包括可接受状态,不可接受状态、弱不可接受状态。(3)依据旅游需求理论确定旅游承载力不可接受状态的判定标准,利用陈述性和显示性偏好联合方法,以及混合计数模型与伪面板计数模型,得出虚拟状态下的旅游需求函数,进而对环境的不可接受状态进行了判定。结果表明：首先,从固定影响负二项式模型的具体估计结果可看出,“植被覆盖率”、“垃圾数量”和“人文景观保护程度”属性的改善对旅行次数有着显著的正向影响,垃圾数量增加对旅游需求预期负向边际影响最大；其次,相比之下人文景观保护和拥挤程度,在本模型分析中表现为游客并不十分敏感；最后,通过旅行次数算数平均值、平均值t检验、条件期望、三个标准对旅游需求预期进行了比较,得出了各标准下的不可接受环境属性集。