进入二十一世纪，经济全球化、客户需求多样化、竞争态势日趋激烈以及通讯网络技术高速发展，市场的竞争已不再是单个企业之间的竞争，而是供应链之间的竞争。迫于强大的竞争压力，许多企业通过组建或加入供应链联盟这一新型组织提升其核心竞争力。因此，本文以供应链联盟为切入点，开展供应链联盟企业协同进化的有关问题研究，以期能为我国企业有效选择并参与供应链联盟，促进现行各行业供应链联盟稳定运行与有效管理提供参考。本文主要研究内容包括：　　 第一，供应链联盟协同进化的内涵和特性。阐述了供应链联盟协同进化的理论基础，诠释了供应链联盟协同进化的内涵，重点论述了供应链联盟协同进化的三大特性，即供应链联盟协同进化的复杂性、供应链联盟协同进化的试错性、供应链联盟协同进化的触发性。　　 第二，供应链联盟协同进化的基本原理。基于自组织理论研究了供应链联盟协同进化自组织的开放性、非平衡态、非线性及涨落性等四个性质，构建了供应链联盟协同进化自组织模型；进行了供应链联盟协同进化的超循环分析；最后，借助Logistic方程，建立供应链联盟成员竞争性协同进化模型和互补性供应链联盟生态系统协同进化模型，并诠释了供应链联盟协同进化的过程。　　 第三，供应链联盟协同进化的模式。提出并分析了供应链联盟协同进化的三大模式，即供应链联盟的基因协同进化模式、供应链联盟的生态位协同进化模式、供应链联盟的群落协同进化模式。供应链联盟基因协同进化模式主要从基因的遗传、变异和选择三个层面进行了论述；分析了基于生态位的供应链联盟协同进化的强强联合模式、强弱同化模式和弱弱整合模式；结合生命周期理论研究了供应链联盟协同进化的群落模式。　　 第四，供应链联盟协同进化的策略。给出并阐述了供应链联盟协同进化三种策略，即供应链联盟协同进化的创新策略、供应链联盟协同进化的文化策略、供应链联盟协同进化的激励策略。　　 第五，供应联盟协同进化的效果评价。设计了供应链联盟协同进化效果评价的原则与流程，构造了供应链联盟协同进化效果评价指标体系，运用模糊评价方法对供应链联盟协同进化的效果进行评价。　　 第六，针对前面理论研究的成果，从不同视角对通讯业、医药业、钢铁业、汽车业等不同行业的代表性企业的供应链联盟协同进化案例进行了群体性分析；重点以我国汽车行业的神龙汽车股份有限公司为研究对象，从供应链联盟的因素分析、协同进化的模式及实现途径等方面展开了实证研究。