最近几年,全球的气候受到了非常严重的破坏。在全球各地时常都会有极端气象事件发生。这些恶劣的自然现象会对电力网络带来极为严重的破坏。我国在2008年南方地区重大冰雪灾害事故后,为提高电网抗灾能力、降低灾害损失,提出对电网采用以“普遍提高,重点加强”为原则的差异化规划设计方法,其关键是在全面评估负荷、重要节点、重要线路等的基础上构建骨干网架,并对骨干网架进行差异化加强。本文主要讨论对于已经构建了重要骨干网架的电网,怎样设计位于不同区域的不同线路的抗灾加强标准,才能在兼顾投资经济性的情况下,最大程度地降低线路故障风险。本文主要根据的“风险=概率×损失量”风险评估思想,首先将广泛用于自然灾害研究的极值理论引入对导线覆冰极值概率分布的研究,分析特定气象条件下的导线覆冰厚度极值概率;其次结合线路承受应力时的指数故障率函数,建立线路在特定覆冰条件下的综合故障率模型;然后提出按照所能承受的覆冰厚度来具体描述线路的抗冰加强标准,对线路进行差异化加强,特别针对跨越气象条件不同的区域的电路提出采用分段加强的方法;原有的对电网进行经济评估的方法往往只是考虑了电网的差异化全周期寿命,在对其进行了改进以后,最后采用综合故障率计算了电网差异化过程中的“减损”效益。通过设置具体算例,对不同线路进行差异化规划,通过综合比较各项经济性指标,得出了线路在不同差异化加强方案下的经济性评估结果,并与已有文献中结论对比分析,证明了所提方法的有效性。