伴随着我国历经近半个世纪的航空租赁业务的发展,我国的会计租赁准则也日臻完善。随着租赁的交易日渐繁复,旧会计租赁准则下承租人经营租赁会计处理所隐含的表外融资弊端逐渐显露,降低了会计信息的可靠性与可比性,不利于财务报表使用者的决策。因此,我国财政部以我国租赁市场的实际情况为前提,参考借鉴国际新会计租赁准则的改革,于2018年12月修订并发布了新的租赁会计准则。新会计租赁准则规定承租人由过去的双租赁模型改为统一确认使用权资产与租赁负债,并纳入资产负债表中。这对于过去经营租赁占比较大的航空公司的财务影响将是巨大的,资产负债的增加及利润的减少会造成企业各方面指标的恶化。而这实际上是摒除了旧会计租赁准则下会计处理的局限性与弊端,揭开了表外融资对企业财务报表信息的美化。本文以对相关背景、行业发展的介绍与对相关研究的综述为开篇,从国内外两个方面以及行业发展与制度发展两个角度来进行阐述;选取案例样本,首先进行企业当下的经营情况与航空资产租赁状况分析,再采用假设数据的方式,计算出准则变更后的各项财务报表数据,比较其与新会计租赁准则实施前数据的变化情况,通过运用案例分析法来揭示新会计租赁准则将会对航空企业会计报表及财务状况造成的影响;最后根据预期会产生的问题,相应提出企业可采取的具体措施。本文研究发现,新会计租赁准则的实施会造成企业资产负债率和财务杠杆提高,造成企业资本结构恶化、信用评级下降;销售净利率、总资产周转率下降,导致净资产收益率下降,造成企业盈利指标变差,投资者对企业投资更加审慎,企业融资更加困难。鉴于新会计租赁准则实施后对企业盈利能力与信用水平造成了较为显著的负面影响,本文提出了Z公司可从提升盈利能力与提升信用水平两方面采取的相应的措施:提升营业收入,降低成本提升利润,提高资产利用率,从而提高公司的盈利能力指标;以及调整资产构成、增加资产的流动性,调整产权比例,从而提高Z公司的信用水平。本文的创新点在于:研究对象创新,本文所选取的研究对象为民营航空企业,能填补一些民营航空研究领域的空白,具有研究价值;研究方法创新,本文运用阿特曼模型研究新会计租赁准则对企业信用水平的影响,同时可对前文的研究结论进行验证,得出的结论较为可靠。