【摘 要】
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微型面包车空气动力特性、气动造型设计方法和其它车型相比不同的特点,其研究在国内尚属空白,开展这方面的研究工作对于微型面包车动力性、经济性和操作稳定性等的提高有着非
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微型面包车空气动力特性、气动造型设计方法和其它车型相比不同的特点,其研究在国内尚属空白,开展这方面的研究工作对于微型面包车动力性、经济性和操作稳定性等的提高有着非常重要的作用.该文以长安SC6350型微型面包车为研究对象,采用模型风动试验与实车试验相结合的研究方法,系统地研究了微型面包车的气动特性、气动造型规律和气动造型优化设计方法.该文通过对长安SC6350基本型和改型车的比例模型进行了测力和测压试验分析,研究了微型面包车空气动力尤其是空气阻力的形成及变化,提出了减小空气阻力的方案,并就后部扰流板等元件对微型面包车空气阻力的影响进行了深入的探讨.该文的研究表明,微型面包车的总体尺寸对空气阻力系数有很大影响;在微型面包车上安装扰流板对气动力改善作用不大;采用固定地板不加抽吸设备对于气动阻力测试是可行的;用面积比法时行气动力数据修正是可行的数据处理方法.
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